|
GM TIS Chevrolet Volt 2012
|
|||||||||
|
|
|
||||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости | P00B3 | P00B4 | P00B4* | P00B6 |
Сигнал низкого показателя | - | P00B4 | P00B4* | P00B6 |
* Если цепь закорочена на клемму B+, возможно внутреннее повреждение модуля ECM или датчика. | ||||
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв | Замыкание на напряжение питания |
|---|---|---|---|
Рабочие условия: Двигатель работает в режиме замкнутого контура Нормальный диапазон параметра: Меняется в зависимости от температуры окружающей среды | |||
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора | 140°C (284°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Сигнал низкого показателя | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
* Если цепь закорочена на клемму B+, возможно внутреннее повреждение модуля ECM или датчика. | |||
Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора (RCT) представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру охлаждающей жидкости в радиаторе. Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение 5 В на сигнальную цепь датчика RCT и заземление на цепь низкого опорного напряжения.
Ниже в таблице поясняются различия по температуре, сопротивлению и напряжению:
RCT | Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе (RCT) | Сигнальное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе (RCT) |
|---|---|---|
Холодный | Высокий | Высокий |
Теплый | Низкий | Низкий |
| • | Длительность работы двигателя больше 10 секунд. |
| • | Температура воздуха на впуске (IAT) ниже 70°C (158°F). |
| • | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
| • | Длительность работы двигателя больше 60 секунд. |
| • | Температура воздуха на впуске (IAT) выше -7°C (19°F). |
| • | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
Модуль управления двигателем ECM обнаруживает, что сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора (RCT) показывает температуру выше 149°C (300°F) в течение более 10 секунд.
Примечание: Диагностический прибор показывает значения до -40°C (-40°F).
Модуль управления двигателем ECM обнаруживает, что сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора (RCT) показывает температуру ниже -60°C (-76°F) в течение более 10 секунд.
Коды неисправности P00В3 и P00В4 относятся к типу В.
Коды неисправности P00В3 и P00В4 относятся к типу В.
| • | По мере открывания термостата должен происходить постоянный рост температуры датчика RCT, а затем, когда термостат будет полностью открыт, температура должна стабилизироваться. |
| • | Проверить датчик RCT при разных уровнях температуры, чтобы оценить вероятность перекоса датчика. |
| • | Если автомобиль остается в мастерской более чем на 8 часов, значения температуры датчика RCT и датчика ECT должны отображаться в пределах 3 °C (5 °F). |
Органы управления двигателем Схема
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание гибридного режима работы
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.
Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на массу для клеммы сигнальной цепи 2. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.
Примечание: Если в проводной перемычке перегорел предохранитель, сигнальная цепь закорочена на напряжение, и датчик может быть поврежден.
Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на источник напряжения, разрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.
Примечание: Для проверки снятого с автомобиля датчика можно использовать термометр.
Если значение параметра превышает указанный диапазон, замените B203 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| • | Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM |
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
