Информация по обслуживанию

GM TIS Chevrolet Volt 2012

DTC C0252

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC C0252 00: Сбой взаимосвязи датчиков модуля системы устойчивости автомобиля

Электронный модуль управления тормозной системой управляет системой контроля устойчивости, контролируя входы от многоосного датчика ускорения, датчиков скорости колес и датчика угла поворота рулевого колеса. Данные от всех датчиков должны соотноситься с движением автомобиля во время трогания с места, чтобы система контроля устойчивости была включена. Обычно для этого требуется 100 метров (110 ярдов).

Условия диагностики кода неисправности

•	Автомобиль включен или находится в сервисном режиме.

•	Напряжение зажигания больше 10 В.

•	Датчик угла поворота рулевого колеса отцентрирован.

•	Система контроля устойчивости автомобиля не инициализирована.

•	Направление ошибки скорости поворота (недостаточная или избыточная поворачиваемость) не изменено.

•	Автомобиль движется.

Условия установки кода неисправности

•	Автомобиль движется по прямой линии без центрирования или инициализации системы контроля устойчивости.

•	Скорость поворота не изменена и поперечное ускорение менее 0,5 G.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Включается индикатор системы контроля тягового усилия/стабилизации автомобиля

•	На центре информирования водителя отображается сообщение "Service StabiliTrak" (ремонт системы стабилизации автомобиля).

•	Электронный блок управления тормозной системой отключает электронную систему контроля устойчивости автомобиля на время цикла вождения.

Условия удаления кода неисправности

•	Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

•	Архивный код неисправности будет удален после 40 последовательных циклов вождения без неисправности.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Автомобиль в сервисном режиме.
Убедитесь, что диагностический код неисправности С0186, С0196 или С0710 не установлен.

⇒	*Если установлен какой-либо другой код неисправности DTC*

См. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

⇓	*Если не установлен ни один из этих кодов неисправности*

Убедитесь в том, что датчик многокоординатного ускорения B119 смонтирован должным образом.

⇒	*В случае незакрепленной или неправильной установки*

Необходимо устранить недостатки установки компонента, см. Датчик рысканья автомобиля с акселерометром поперечного и продольного ускорений - замена.

⇓	*При правильной установке*

Убедиться в том, что код неисправности не устанавливается во время эксплуатации автомобиля в нормальных условиях вождения.

⇒	*Если регистрируется код неисправности*

4.1.	Замените электронный модуль управления тормозной системой K17.

4.2.	Убедиться в том, что код неисправности не устанавливается во время эксплуатации автомобиля в нормальных условиях вождения.

⇒	Если зарегистрирован данный код неисправности, замените регулятор давления в тормозной системе Q5.

⇓	Если код неисправности не регистрируется

4.3.	Все в норме.

⇒	*Если код неисправности не регистрируется*

Все в норме.

Указания по ремонту

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Датчик рысканья автомобиля с акселерометром поперечного и продольного ускорений - замена

•	Замена электронного блока управления тормозами с клапаном модулятора давления в тормозной системе

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозной системой